最近各地区的雾霾十分相当严重，据报导，山西高速因为一团雾造成了47辆汽车撞的特大交通事故，事故造成了3人丧生，7个人伤势。雾霾天气能见度较低，那么司机驾车如何防止事故再次发生呢？据中央人民广播电台，山西大运高速再次发生47车连环撞特大交通事故。47车连环撞导致3杀7伤。

据报，官方发布可行性调查结果，47车连环撞因不受团雾影响。这团雾究竟怎么来的团雾本质上也是雾，是不受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，经常出现的雾气更加美浓、能见度更加较低的雾。团雾外视线较好，团雾内一片阴暗。

团雾预测预报无以、区域性强劲，更容易导致根本性交通事故。1、由于团雾与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更加不利于团雾构成。

2、公路附近一些废气污染物颗粒的减少，如秋季秸秆烧毁、工业粉尘污染、汽车尾气废气等，空气中微小颗粒的减少，不利于构成团雾。47车连环撞是团雾纳吉的祸团雾能见度极低1、与大雾笼罩有所不同，它的势力范围较为小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线较好，团雾内四顾阴暗。2、能见度很低，一般只有十至二十米。

3、覆盖范围呈圆形一段一段的形态，有的地方较少，有的地方很浓。4、覆盖面积大小也不完全一致，一般来说，大的团雾覆盖面积长约五公里，小的团雾仅有一公里。

团雾危害由于团雾预测预报无以、区域性很强，车辆无法提早获得通报或警告，等驾驶员意识到有雾的时候，已转入团雾中心了，有时驾驶员刚刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间复活，让人防不胜防，经常引致根本性交通事故，因此团雾被称作高速公路上的流动刺客。多达，雾天再次发生交通事故的概率比平时高达几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾导致多车倒数追撞事故屡屡有再次发生，损失相当严重，极具杀伤力。伸延读者：雾霾天驾车技巧1、灯光在大雾天气能见度极低的情况下，最差关上车上的双闪灯。

因为按照规定，双闪灯就是在车辆、驾驶员遇上紧急情况时用于的灯光。就不要用远光灯，因为远光灯灯线苗条，很更容易遮盖雾灯而就如驾驶者的视线中，导致其他驾驶者视线阻碍，很危险性。

2、调整车速留意车速和可用距离的关系。就如大雾天气，能见度较低，所以要减慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整车速，确保经常出现紧急情况好有时间展开处置，建议当能见度大于500米小于200米时，时速不得多达80公里；能见度大于200米小于100米时，时速不得多达60公里；能见度大于100米小于50米时，时速不得多达40公里；能见度在30米以内时，时速不应掌控在20公里以下；一般视距10米左右时，时速不应掌控在5公里以下。3、防止应急刹车在雾中行车时，一般不要牙摔或者慢松油门，更加无法紧急制动和缓打方向盘。

如果指出确需减少车速时，再行徐徐放开油门，然后倒数几次重摔刹车，超过掌控车速的目的，避免追撞事故的再次发生。4、维持车距特别是在是要与前车保持足够的安全性车距，不要跟得太紧，更加不要随意转弯，万一前方经常出现问题，也可为自己尚存充足的应急距离和反应时间。

如果找到后车与您离得过于将近，您可以轻点几下刹车，但无法知道刹车，只是让刹车灯指示灯，来警告后车不应留意维持必要车距。5、诚按喇叭时时诚按车喇叭，指出自己的方位。作为车辆来讲，杨家是喇叭响，很不礼貌，不过在雾天的时候确实很管用。

特别是在是美系车后欧洲车型，喇叭的在空气中的穿透力很强，声音不会记的较远，不像日产车，喇叭很脆近距离不会很更容易感受到，远处就敢了！6、走路中如果是单向三条车道的话，行经的时候，宁要在道路的中间，而不要在马路的两边。因为这时候能见度较低，所以道路两边如果经常出现什么情况，很差处置。

7、切忌盲目转弯如果找到前方车辆驶离右边，千万别盲目转弯，因为很有可能是它在等让对面来车通过。打破路边停放在的车辆时，要在证实其没跟上意图而对面又无来车后，主动按喇叭，从左侧短距离跨过。另外雾天行车无法轧线行经，否则不会有与对向的车撞的危险性。

在急弯和坡路行经时，不应提早滑行，要防止中途自排、行驶或过热。在视线状况很差的雾天行经还要特别注意路上的行人，如果是在没路灯的郊区行经堪称尤其要留意行人和骑自行车的人。8、清扫哈气随时清扫车窗中的哈气，外界一有雾生产，车内也就产生了雾气，因此在构成的时候最差打开后窗除雾、后视镜除雾功能，并将出风口朝向前风挡，动用一切办法减少车内雾气的产生。

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